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台指選擇權結算日期的時事新聞
工商時報期貨商業務員題庫 【張語羚、呂雪彗╱台北報導】為解決企業缺人才課題，行政院長賴清德昨（10）日提出留才、攬才與育才3路並進。攬才將鎖定新南向國家鬆綁跨國企業外籍幹部調台任職及受訓限制；以技術入股延緩轉讓時課稅等租稅手段留才，並啟動千人智慧科技菁英及萬人智慧應用先鋒培育AI人才，鋪設我國數位經濟及產業創新所需人才。
賴揆昨主持五缺最後一場記台指選擇權一口多少錢 者會時向企業喊話，他呼籲企業加速投資台灣、落實利潤分享員工、參與培育人才，特別是上市櫃與國際級公司，「起薪3萬以下都太低了」，雖然目前起薪平均在2.8萬元，但賴認為還有再提升的空間。
因應各國爭相挖角，國內薪資不具國際競爭力，行政院提出留才、攬才、育才3大策略共21項措施。攬才方面，國發會副主委高仙桂表示，將建立新南向人才雙向交流機制，鬆綁跨國企業外籍幹部調台任職及受訓，其中代訓外國員工從6個月鬆綁為1年，並鎖定新南向業者，放寬「跨國企業」認定標準，企業幹部可來台任職，以延攬外國專業人才。
高仙桂表示，這項措施不包含兩股票融資利息計算實例 岸。賴揆則說，兩岸部分陸委會正在研究。據悉，賴揆希望將新南向國家視為一經濟圈，成為產業人才重要來源。
另僑外生留台尋職期間，將由畢業後離境期限6個月延長到1年，期使現金股利排行榜 新南向國際生源，由105年3.2萬人成長至108年的5.8萬人。同時，將鬆綁5＋2產業聘雇外國專業人才之雇主門檻，免除資本額500萬元或營業額1,000萬元限制，以利中小企業攬才。
育才方面，有望引領工業4.0變革的AI人工智慧，透過大學、法人培育，促成企業在台設AI研發中心，啟動千人智慧科技菁英計畫，估2021年前至少培養1,000人以上；並打造萬人智慧應用先鋒，開辦AI學苑及認證機制，每年跨域培育AI應用至少5,000人。
賴揆也鼓勵產業投入資源與學校合作，培育自己所需人才。他說，政府人才培育方案再怎麼有效，都沒有企業直接參與來得直接有效。
留才方面，賴揆說，租稅優惠不能與國際相差太遠，因此修正所得稅法與產創條例，薪資所得最高級距稅率從45％降到40％，員工分紅緩課，技術入股放寬可選擇實際轉讓時課稅（緩課）。
此外，政院將修改公司法，將庫藏股、新股等5項員工酬工具發股票配股配息查詢網站 放對象擴及控制公司及從屬公司員工，將有利留才。
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2017-11-13 18:12
〔記者黃鐘山／台中報導〕台中市府調整BRT政策，並將32輛雙節巴士招標出租，市議員顏莉敏、楊正中今日質詢指出，其中14輛沒有領牌無法上路，市府無權利金可收，市有財產橫遭閒置折損；交通局長王義川霸氣回應，將要求業者儘速上路營運，否則不排除回收車輛。顏莉敏說，市長林佳龍上任後廢除BRT，32輛市有雙節巴士遭棄置1年有餘，外界質疑聲浪不斷，交通局才於105年11月、106年2月分2次決標出租18輛、14輛給業者，收取權利金，對外宣傳雙節巴士已活化順利上路。她批評，依契約，車子要領牌上路後才能收取權利金，但僅18輛掛牌上路，其餘14輛根本沒有領牌，客運業者礙於許多因素無法讓巴士上路，市府就無租金可收，質疑這是雙方默許有意無意閒置，市有財產橫遭折損。楊正中說，雙節巴士從1公里補助35元驟減至27元，業者掛牌上路後，每出一趟車賠一次錢，市府也沒提供其他更好的路線可供營運，業者有苦難言才不願讓另14輛掛牌，閒置在調度場，市府假活化、真卸責。交通局長王義川表示，32輛雙節式低地板大客車現都已委由統聯、台中客運及巨業交通公司負責營運，目前投入台中車站至高美溼地路線服務，預計每年可有3900萬餘元權利金收入，資產並沒有閒置浪費。至於14輛雙節車未上路，王義川說，這是業者早就知道的情況，既然要租、就不要抱怨，業者應該積極評估行駛路線。他強調，交通局將要求業者儘速上路營運，否則不排除回收車輛租給其他業者，以提供民眾更便捷的大眾運輸服務。
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